Вдоль военно-сухумской дороги

автор - Арсенин Владимир Васильевич

Перейти к содержанию книги

 

В конце XIX столетия, с «замирением» Кавказа, была сооружена Военно-Сухумская дорога из ст. Баталпашинской в Сухум. На Клухорском перевале она представляла собой конную тропу. После окончания строительства (1903 г.) путь через Клухор приобрел известность и как туристский маршрут. Побывавшие в Кавказских Альпах отмечали, что из трех перевальных дорог через ГКХ Военно-Сухумская самая красивая. Популярность ее росла, несмотря на «полное отсутствие почтовых станций» и необходимость, как указывалось в распространенном путеводителе Г. Москвича, искать ночлег «в частных или казенных зданиях, будках-сторожках и т. п.».

Путешествия возобновились после Гражданской войны с введением НЭПа. В 1924 г. через пер. Клухор прошла группа Н. Н. Парийского и М. А. Леонтовича (впоследствии известные астроном и физик). В советское время на большей части пути от Теберды до Сухума (171 км) было проложено шоссе, по которому ходили автобусы. Участок пешего перехода был оборудован туристскими приютами. Сейчас проход через Клухорский перевал закрыт. В послевоенные годы вблизи Клухора освоен ряд спортивных маршрутов.

М38. К Клухорскому перевалу (1-2 дня).
М39. По леднику Хакель (2-3 дня)

М40. Ущелье Чотчи (2-3 дня).
 

 


Комментариев нет - Ваш будет первым!


Добавить комментарий

Ваше имя:

Текст комментария (Ссылки запрещены. Условия размещения рекламы.):

Антиспам: Восемнадцать прибaвить 1, минус чeтырe (ответ цифрами)