Паровик в Отрадненском районе
В
окружении крутых бортов Гамовского ущелья лежат останки настоящего паровоза.
Хоть и порядком уже рассредоточенные по руслу. Невообразим процесс
транспортировки сюда его, ведь:
- ближайшая ветка действующей железной дороги находится в 130 километрах от
этого места
- борта ущелья настолько крутые, что местами приходится руками держаться за
корни деревьев, чтобы пройти пешком
- нет никаких следов транспортировки
Тем не менее, паровоз серии ion благополучно завезли в верховья Гамовской,
где использовали как привод для пилорамы. С тех пор делового леса в том
районе практически нет. Во время Великой Отечественной войны у паровоза была
расположена база партизан. Однако она просуществовала недолго, уже в 1942
году фашисты разгромили её, о чем гласит трафаретная надпись на
сохранившемся корпусе паровика.
Рядом -
грот Джантемирова
паровик
паровик
Топка паравоза в Ильиче
Комментарии:
Сообщение от: ZorkiВообще-то паровик - не значит "паровоз", в данном случае это "локомобиль".
В Вики описан как "Компактный передвижной паровой двигатель, предназначенный для привода неподвижных сельскохозяйственных машин (молотилок, веялок, мельниц и т. д.), насосов, электрогенераторов. Некоторые конструкции обладали собственным ходом, другие были буксирными. Широко применялись в период паровой энергетики и до электрификации села. "
Сообщение от: Максим Валентин Григорович
Интересно, сохранились ли детали от паравоза?
Сообщение от: vladvitkam
вообще-то "паровик" может означать еще и паровой трамвай. В начале 20-го века такие эксплуатировались в Питере, Москве и Киеве (фото можно в интернете найти), а может и где-то еще встречались
Сообщение от: forestboo
Это была машина для валки деревьев на паравом двигателе! Но Трамвай - это круто))))))