Метро Нью-Йорка

Одним из самых старых, сложных и разветвленных в мире является метро Нью-Йорка. Подземка имеет 29 линий с девятью различными цветами на схеме. Изначально строительство велось тремя компаниями-конкурентами, и лишь намного позже все линии были объединены в единую сеть. Некоторые линии дублируются друг другом, можно из пункта А в пункт Б добраться разными путями. Но, по приезде в город, купив путеводитель по Нью-Йорку, вы сможете попасть туда, куда вам нужно.

Непривычной особенностью нью-йоркского метро, по сравнению с московским, является то, что некоторые местные поезда и экспрессы ходят по одному и тому же маршруту, на схеме метро имеют один цвет, но с разным количеством остановок. Одни останавливаются на всех остановках маршрута, а другие – только на узловых станциях. В одних случаях имеют разную букву или цифру, а в других случаях обозначения на местных поездах и экспрессах буквы/цифры взяты в ромбик или кружочек. Поезда с разных линий могут приходить на одну и ту же платформу. Нужно отметить, что по ночам часть экспрессов работает как местные поезда.

В метро Нью-Йорка постоянно проводятся ремонты, в связи с чем, отдельные огромные сегменты подземной паутины перекрывают на ремонт, перекраиваются маршруты, закрываются на выходные отдельные станции, на несколько минут поезд может остановиться посреди перегона, поезд метро может неожиданно в середине маршрута начать ехать дальше как местный. Поэтому необходимо время - хотя бы два-три дня, чтобы более уверенно ориентироваться в нью-йоркской подземке и приезжать именно туда, куда необходимо.

Безусловно, метро Нью-Йорка - все-таки наиболее надежный и удобный способ перемещаться с места на место, особенно в часы пик, когда дороги мегаполиса забиты машинами.

Для безопасности граждан, особенно в ночное время, предприняты определенные меры. На каждой платформе в центре есть специальная табличка, призывающая добропорядочных граждан ожидать поезда вместе возле этой таблички в ночное время суток, когда между поездами интервалы превышают 30 минут. Два-три кондуктора, сидящих в разных вагонах, есть в каждом составе. Кода мало пассажиров, желательно садиться в тот вагон, где расположена кабинка с кондуктором.

Для проезда в метро можно приобретать одноразовый билет, а можно - со скидками однодневный билет, билет на неделю или на месяц. Продажа билетов производится на станциях метро.