Книга скачана с сайта томского клуба туристов "ТАКТ", обработана в виде html из word автором данного сайта. Автор книги - Войков Григорий Геннадьевич. Содержание книги.

 

Безопасность снаряжения

 

Рекомендуется применять только снаряжение промышленного изготовления. Самодельное страховочное снаряжение должно быть обязательно проверено на испытательном стенде. Перед применением любого снаряжения нужно провести визуальный контроль  его целостности.

Необходимо применять снаряжение только по назначению, в соответствии с его техническими характеристиками. Не рекомендуется применять карабины из мягких дюралюминиевых сплавов в узлах трения основной веревки под нагрузкой.

Факторы уменьшения прочности капроновых веревок и лент:

1.        Воздействие острыми предметами (камни, кошки и т.д.) разрушает волокна оплетки и сердцевины, ведет к разрыву веревки.

2.        Воздействие нагрузки, близкой к максимальной, вызывает микроразрушения волокон, изменяет структуру их взаимного расположения, снижает эластичность.

3.        Механические воздействия на всю веревку (спуск на ФСУ, использование жумара, трение о скалы при страховке) повреждают волокна оплетки, снижают эластичность.

4.        Длительное сильное передавливание узлами и карабинами нарушает структуру волокон.

5.        Намокание и высыхание веревки снижает ее эластичность.

6.        Ультрафиолетовое излучение разрушает полимерные соединения.

7.        Обледенение и загрязнение снижает эластичность.

8.        Не допускается самостоятельное окрашивание, это изменяет структуру полимеров, что ведет к уменьшению их прочности.

9.        Старение - совокупность воздействия всех факторов. Репшнуры не рекомендуется использовать более 2 лет, основную веревку – более 3 лет, страховочную систему – более 4 лет.

Требования безопасности при изготовления изделий из капроновых лент (систем, оттяжек, петель, темляков):

1.        Если возможно, обойтись без применения пряжек. Все концевые петли должны быть заделаны по принципу коуша (подвернутые края).

2.        Машинный шов имеет высокую равномерность стежка, поэтому надежнее ручного. Запрещается прожигание лент для удобства простегивания нитей шва и применение заклепок.

3.        Швы должны иметь правильную затяжку – место переплетения верхней и нижней нитей шва должно быть точно посередине места соединения лент. Не допускается соединение однониточным швом. Шов выполняется контрастной по отношению к ленте ниткой. Не допускается обметочных швов, затяжки концов строчки через края лент, многоходовые швы по 5 – 8 простежек по одному месту поперек линии предполагаемой нагрузки. Плотность стежков должна быть равномерна на всей площади соединения лент.

Подпись: Неправильно
Подпись: Правильно

4.        Расчет силы разрыва самодельного ниточного соединения определяется по формуле: F = N x FN х 0.9, где N – количество стежков, FN – сила разрыва нити.

5.        Обязательна проверка готового изделия.


 

ТАКЖЕ СМОТРИТЕ:

 

Правила вязки узлов.

Еще одна статья по десяткам узлов

Большая книга по узлам.

Обозначения на топокартах.

Литература и материалы по туризму.


Комментариев нет - Ваш будет первым!


Добавить комментарий

Ваше имя:

Текст комментария (Ссылки запрещены. Условия размещения рекламы.):

Антиспам: Дecять плюc 3 добавить ceмь (ответ цифрами)