Режим дня

(С. Н. Болдырев)

 

Расстояние, покрываемое туристами за день, как и весовая нагрузка, трудно поддается точному предварительному нормированию. Оно определяется прежде всего трудностями маршрута и весом рюкзака.

Здоровые люди с рюкзаками среднего веса проходят за день по равнине 20—25 км. В первые дни путешествия с тяжелыми рюкзаками они преодолевают в долинах гор, на подходах к перевалам 15—18 км в день, в тайге, по пересеченной местности — около 12 км. С облегченными рюкзаками в горах и тайге втянувшиеся в походную жизнь туристы идут по 18—20 км, а на спусках по тропам и до 30 км. В однодневных походах с легкими рюкзаками новички проходят 15—20 км, а подготовленные туристы — до 30 км.

Продолжительность и распределение ходового времени в течение дня имеют большое значение для создания ритмичности в чередовании нагрузок и отдыха.

Передвижение совершается в наименее жаркое время — в начале и конце дня, причем большая ходовая нагрузка должна падать на первую его половину. В середине дня организуется достаточный отдых.

Разбивать вечерний бивуак летом надо засветло. Лучше раньше встать, чем позднее лечь, так как света и прохлады в утренние часы больше.

В походах средней сложности прием пищи, отдых и ходовое время распределяются примерно следующим образом: подъем — в 7 часов (в 5—6 часов)*; туалет, зарядка, завтрак — до 9 часов (до 7—8 часов); движение — до 13 часов (до 11—12 часов); обед, отдых, сборы — до 15.30 (до 16 часов); движение — до 19 часов (до 18—19 часов); устройство бивуака, ужин — до 22 часов (до 20— 21 часа).

* В скобках дается время в жаркие дни.

В горных походах примерный распорядок дня следующий: подъем— в 5—6 часов (в 3—4 часа)**; туалет, зарядка, завтрак — до 6— 7 часов (до 4—5 часов); движение — до 11—12 часов (до 9—10 часов или до тех пор, пока не будет пройден опасный участок на перевале или подходах к нему); обед, отдых, сборы — до 13.30— 14.30 (при переходе через перевал — смотря по обстоятельствам); движение—до 18—19 часов (желательно до 19—20 часов), отбой — в 20—21 час (в 19 часов).

** В скобках дается время при условии перехода через перевал.

Через каждые 50 минут движения следует 10-минутный отдых. После третьего перехода отдых 20 минут. В начале движения темп несколько замедленный. Через 15—20 минут после начала движения полезно сделать остановку на 5 минут, чтобы окончательно привести в порядок снаряжение.

В горах на подъемах нагрузку уменьшают, замедляя скорость. Если склон особенно крут, отдых можно назначать через 20, 30 и 40 минут движения (в зависимости от трудности пути и физического состояния участников).

При наличии серьезных препятствий, требующих значительного времени на их преодоление (высокогорная зона и тайга), нормальная ритмичность в чередовании работы и отдыха может нарушиться: в таких случаях прохождение камнепадоопасных мест придется начать на рассвете и даже ночью, а движение продолжать и в самые жаркие часы дня. Иногда для обеда выделяется не более 1 или 1,5 часа.

Для тренированных туристов вынужденное нарушение ритма, временная перегрузка организма не грозят сколько-нибудь серьезными последствиями и компенсируются дополнительным отдыхом.

Чтобы восполнить возможную нехватку в отдыхе, при составлении маршрута обычно планируются дневки: первая — через 3 дня после начала похода, вторая — во второй половине его.

Если в группе есть менее тренированные туристы, дневки назначаются через каждые 3 дня. Вообще же всю походную жизнь коллектива надо строить исходя из возможностей самых слабых. Никакой беды в этом нет. Нужно только все нагрузки распределять соответственно силам каждого и обеспечить в коллективе товарищескую взаимопомощь.

 

см. также: выбор современного рюкзака, литература для туристов, Погода на Эльбрусе, на Фиште и Большом Тхаче


 


Комментарии:

Сообщение от: Имя
Вроде да вроде нет. Ну ладно.

Сообщение от: Аноним
Действительно полезная информация!


Добавить комментарий

Ваше имя:

Текст комментария (Ссылки запрещены. Условия размещения рекламы.):

Антиспам: К двухcтам прибавить cто пятьдecят пять (ответ цифрами)

 

Навигатор Megellan Triton 400